Prinsip kerja kopling hidrolik:
1. Prinsip kerja kopling hidrolik adalah saat pedal kopling ditekan, piston master silinder digerakkan ke kiri melalui batang pendorong, dan oli di master silinder dan pipa dikompresi, sehingga terjadi peningkatan tekanan. Di bawah aksi tekanan oli, piston silinder juga didorong ke kiri, mendorong pedal pelepas dan menggerakkan bantalan pelepas untuk melepaskan kopling;
2. Kopling hidrolik mengandalkan langkah untuk secara otomatis mengkompensasi keausan elemen gesekan, sehingga mudah untuk mencapai serialisasi dan standarisasi. Oleh karena itu, kopling ini banyak digunakan dalam peralatan mesin, mesin konstruksi, dan kapal yang memerlukan struktur kompak, sering digunakan, serta beroperasi dalam kecepatan tinggi dan jarak jauh;
3. Karakteristik kopling hidrolik: memiliki kapasitas transmisi torsi yang besar dan volume yang kecil. Ketika ukurannya sama, torsi transmisi tiga kali lebih besar daripada kopling elektromagnetik; Tidak ada benturan, start dan mundur yang mulus, tetapi kecepatannya tidak secepat kopling pneumatik.
Kopling hidrolik merupakan jenis kopling otomotif, dan perangkat transmisinya mengadopsi transmisi hidrolik. Kopling dengan fungsi kopling bekerja di bawah aksi tekanan cairan. Prinsip kerja kopling hidrolik: Saat pedal kopling ditekan, piston master silinder digerakkan ke kiri oleh batang pendorong, dan oli di master silinder dan pipa bertekanan, sehingga tekanan meningkat. Di bawah aksi tekanan oli, piston silinder juga didorong ke kiri, mendorong pedal pelepas dan menggerakkan bantalan pelepas untuk melepaskan kopling.
Pedal kopling mengendalikan master silinder kopling, dan ada pula silinder budak yang terhubung ke kopling melalui pipa oli. Saat pengemudi menginjak kopling, oli hidrolik mengalir dari master silinder ke silinder budak, yang memiliki perangkat teleskopik untuk melepaskan kopling.
